Легкие стальные тонкостенные конструкции востребованы в строительстве, где необходимы большие пролеты. Использование ЛСТК привлекает застройщиков и инвесторов благодаря ряду преимуществ:
- ЛСТК обладает прочностью, позволяя строить здания любой сложности и высоты.
- Быстрый монтаж и готовые комплектующие сокращают сроки строительства.
- Кроме того, легкий вес конструкций снижает нагрузку на фундаменты и позволяет экономить на их укреплении.
Особенности конструкций с увеличенными пролетами
Зачастую для решения производственных задач требуется возведение сооружений с большими пролетами. Это бывает сложно выполнить из традиционных материалов из-за того, что конструкция начинает провисать и требует дополнительной опоры. В таких постройках незаменимым материалом становится профиль ЛСТК: легкий, но прочный. Его выносливость измеряется не в той массе, которую он может выдержать, а в удельной металлоемкости (что есть отношение массы к несущей способности), которая у оцинкованного стального листа выше, чем у прокатного профиля.
С использованием профилей ЛСТК возможен сбор рам с пролетами:
-
До 18 метров — сплошностенчатые, где ригели и колонны — из спаренных гнутых профилей двутаврового сечения (образуется за счет соединения стенок профилей С-образного сечения). Соединение производится болтами через планки.
-
18 – 24 метров — в силу большой протяженности укрепляется «рамой Москалева» (промежуточный конструктив на основе сплошностенного ригеля и решетчатых колонн, разработанный инженером Н.С. Москалевым). Такое решение позволяет уменьшить расчетный пролет ригеля, повысить долю опорного момента ригеля и снизить момент в его пролетной части. Этот подход открывает большие возможности не только для снижения массы ригеля и высоты его сечения, но и позволяет увеличить пролет рамы при меньшей трудоемкости ее изготовления. Высота рам независимо от их конструкции принимается обычно не более 7,2 м.
-
До 36 метров — рамная конструкция с использованием однопролетных балочных ферм. Создать такую конструкцию позволяют пояса трапециевидного или треугольного очертания, идущие параллельно; устанавливаются они на стальные колонны, скрепленные с каркасом вертикальными связками.
В российской практике есть прецедент создания рамы с пролетом до 100 м. Такая конструкция образуется за счет сочетания дугообразного верхнего и горизонтального нижнего пояса из гофрированных оцинкованных листов. До сих пор проводятся исследования ее устойчивости и несущей способности, но сам факт существования — это уже хорошая заявка на решение нестандартных задач при помощи технологий ЛСТК.
ЛСТК востребовано в возведении зданий быстро. Так мы построили каркас павильона для офиса продаж за несколько дней.
